Фотоальбом

Дороги – это один из важнейших аспектов цивилизации. Все цивилизации имели дорожное сообщение, а упадок цивилизации сопровождался и упадком дорог. Конечно, в качестве дорог использовались и используются реки. Но они замерзают зимой в северных регионах, имеют мели и пороги. Поэтому строительство дорог по суше просто необходимо.
   Первое дорожное строительство в Европе началось ещё в эпоху Рима. С тех времён и до начала ХХ века строительство и ремонт дорог осуществлялось из камня, так называемой брущатки. Но с появлением автомобилей строительство автомобильных дорог затребовало нового качества дорожного покрытия и скорости строительства, и камень сменили асфальт и бетон.
   Строительство и ремонт дорог из бетона – удовольствие не из дешёвых. Такие дороги достаточно прочны даже для сверхтяжёлой техники и служат до 40 лет, но по карману далеко не всем даже в зажиточных странах.
Большинство компаний в Украине предлагает дорожное строительство и ремонт с применением асфальтобетона. Средний срок их службы – до 12-18 лет. Зато они намного дешевле цементобетонных как в строительстве, так и в ремонте. Строительство новых дорог осуществляется в основном из этого материала.    Для долговечности дороги, в особенности под тяжёлыми грузовиками, её конструкция постепенно совершенствуется. Толщина асфальтового слоя за постедние 20 лет выросла на треть, также увеличилась толщина оскнования. Всё чаще для основания применяется не просто щебень, а укатываемый (тощий) бетон: своеобразное объединение технологий бетонной и асфальтированой дороги. Это объединение делает строительство новых дорог несколько дороже, но существенно продлевает срок службы последних. Такую технологию применяет и наша компания.